Kovana kolesa lahko razvrstimo v dve glavni vrsti: eno-delna in več-delna. Eno-kovana kolesa so oblikovana kot ena, integrirana enota, ki ponuja prednosti majhne teže in visoke zanesljivosti. V nasprotju s tem imajo več-kovana platišča ločeno izdelana platišča in napere; ta zasnova omogoča spremembe sloga preprosto z zamenjavo naper-zadovoljevanje lastnikove želje po personalizaciji-čeprav ima za posledico večjo skupno težo in zahteva večjo natančnost med sestavljanjem.
Postopke kovanja delimo predvsem na hladno stiskanje in vroče stiskanje. Hladno stiskanje vključuje uporabo stiskalnice za oblikovanje kovine pri sobni temperaturi; čeprav ta metoda postavlja visoke zahteve glede opreme in tehnike, do neke mere ohranja prvotno mikrostrukturo kovine. Po drugi strani vroče stiskanje vključuje segrevanje materiala do-vročega stanja, da se kovina zmehča pred kovanjem. Segrevanje kovine v to stanje znatno poveča njeno duktilnost; kovanje na tej stopnji ne le zmanjša zahtevani pritisk, ampak tudi učinkovito zmanjša težave, kot so razpoke in lomljenje, kar olajša bolj gladek proces oblikovanja. Na splošno je vroče stiskanje bolj razširjena metoda.
