1. Če vas manjše nepravilnosti ne motijo preveč, se lahko odločite za stroškovno-učinkovito rešitev: opravite osnovno čiščenje s sredstvi, kot sta čistilo za straniščno školjko ali zobna pasta, nato nanesite plast prozornega laka, da zaščitite površino.
2. Reševanje oksidacije kolesa vključuje preprost postopek. Najprej opravite osnovno čiščenje s čistilom za straniščno školjko ali zobno pasto, čemur sledi nanos zaščitnega prozornega premaza. Če se oksidacija močno razširi, boste morda morali ponovno lakirati kolo-na primer z diamantnim-rezanjem (strojna obdelava)-in nato po temeljitem brušenju in čiščenju ponovno-lastiti ali prebarvati.
3. Metode za odpravo oksidacije koles vključujejo začetno čiščenje-drgnjenje s čistilom za straniščno školjko ali zobno pasto-ki mu sledi nanos svežega sloja prozornega premaza. Če oksidacija postane obsežna, razmislite o ponovnem lakiranju koluta (npr. z diamantnim -rezanjem); po brušenju in čiščenju se lahko odločite za lakiranje ali ponovno barvanje za zaščito kolesa.
4. Ko kolesa avtomobila trpijo zaradi oksidacije ali korozije, lahko lastniki sledijo tem korakom popravila: najprej obrišite kolo z vlažno gobo, da zagotovite, da je površina čista. Nato temeljito očistite oksidirana mesta s čistilom za straniščno školjko ali zobno pasto.
5. Uporaba-standardnih postopkov proizvajalca originalne opreme za popravilo platišča ne povrne le prvotnega videza platišča, temveč tudi zagotovi, da zaključek ne zbledi ali se lušči. Tehnika »tri-nanos, tri-pečenje«, ki se uporablja med popravilom-zlasti končni zaščitni prozorni premaz-učinkovito odloži prihodnjo oksidacijo in korozijo. Če se barva lušči, je to lahko posledica luščenja površinskega premaza ali prejšnjih prask.
6. Ko se na kolesih odkrije rja, priporočamo takojšnje popravilo in obnovo, da preprečite, da bi se korozija zažrla v aluminijevo zlitino in potencialno uničila kolo. Aluminijasta kolesa so še posebej nagnjena k poškodbam robov, praske pa lahko razkrijejo spodnji aluminijasti material.
